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競艇のボートレーサ養成所(やまと学校)の入学試験や合格率など総合情報まとめ

競艇 やまと学校 競艇

日本で唯一のボートレーサー養成所の通称「やまと学校」は福岡県柳川市大和町にります。過酷で厳しい訓練で有名なこのボートレースの学校における、入学試験の倍率や試験内容や難易度、さらには学費や費用などの詳細を徹底調査して記事にしてまとめていますのでご参照下さい。

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レース養成所「やまと学校」を徹底調査

競艇 やまと学校

競艇選手を養成する為の学校である「ボートレーサー養成所(通称:やまと学校)」は福岡県柳川市大和町に日本モーターボート競走会により設置されています。

もともと競艇養成所は各地の競艇会の養成機関で行われており地元色がかなり強く出ていたのですが、1966年に山梨県の本栖湖を訓練所とする「本栖研修所」が設置され、全国の競艇養成機関を一本化し訓練が差別化されないようになりました。そして、2001年3月から現在の福岡県柳川市に移転し「やまと競艇学校」としてここで全国から集められた選りすぐりの選手を養成するようになりました。
2017年からは名称を「やまと競艇学校」から「ボートレーサー養成所」に変更し、それに伴い養成訓練費用が無償化になりました。つまり学費は0円で入学すればお金は一切かかりません。

今回はこのボートレーサー養成所の入学試験の内容や難易度、合格者の倍率、入所後の訓練の内容などの詳細を徹底的に調査して記事にしてまとめていますのでご参照下さい。

入学試験の倍率や応募者数

競艇 やまと競艇学校 入学式

競艇選手になる為の必須条件として「ボートレーサー養成所」に入学し1年間の授業と厳しい訓練を受けるのが前提となります。無事に卒業できれば晴れて競艇選手としてデビューすることができますが、せっかくの高い倍率を突破して入学したのにも関わらず、厳しい訓練や授業や規律に耐えかねて途中で断念して辞めてしまう人も多い厳しい学校です。

養成所の入学試験は年に2回、4月と10月に行われます。募集人員は現在は50名程度と表記されています。

ここ最近の受験者と合格者の目安は下記のようになっています。

応募者数 ⇒ 約1200~1700名ほど
1次試験合格者数 ⇒ 約170~200名(倍率:約6倍から10倍)
2次試験合格者数 ⇒ 約70~100名(倍率:約2.5倍)
3次試験合格者数 ⇒ 約35~50名(倍率:約2倍)

応募段階での応募者から最終試験に合格する倍率は、約25倍から50倍の倍率となっており、かなりの狭き門というのが分かります。

ボートレーサー養成所の受験資格

ボートレーサー養成所の入学試験は誰でもが受験できるわけではありません。下記の全ての条件を満たしていてることが受験するにあたり必須項目となります。

  • 年齢:15歳以上30歳未満
  • 学歴:中学校卒業
  • 身長:175cm以下
  • 体重:男子47kg以上57kg以下、女子42kg以上50kg以下
  • 視力:両目とも裸眼で0.8以上(コンタクトやフェイトキックIOLは不可)
  • 弁色力:強度の色弱でないこと
  • 聴力やその他の健康状態:選手養成訓練を行うのに支障がない者

以前の基準では身長は172cm以下で、男子の体重は55kg以下が応募条件となっていました。しかし、平成の世になり子供たちの発育もよくなり小柄な人が減ったために条件がかなり緩和されています。

ちなみに、第2次試験の受験回数は5回まで、それ以降になると受験資格は失われ二度と受験することはできなくなります。何度もチャレンジできるわけではないので、制限もありかなり厳しい世界といえますね。

試験の内容

ボートレーサー養成所の入学試験は、第1次から第3次まで計3回の試験があり、受験生たちは3度のふるいにかけられていきます。スポーツ推薦者は第2次試験からとなっていて、他の受験者よりも若干優遇されます。それでは気になる試験の内容を見ていきましょう。

第1次試験の内容

第1次試験は体力試験と学科試験の二つがあります。体力試験では柔軟性、筋力、瞬発力を見るために、握力、背筋力、立位体前屈、上体そらし、垂直跳びを計測た試験となります。学科試験は国語、数学、理科、社会の四科目で高校入学試験程度の内容です。

5種目の体力試験で受験生の中で上位の成績を叩き出さないと、第1次試験を突破するのも難しいでしょう。学科試験は出来て当然で、第1次試験では体力試験のほうが重要視されると言われています。学科試験は各教科が10問ずつの5択のマークシート方式、制限時間は60分です。1問につき約6分の考える時間がありますし、マークシート方式ならある程度の学力があれば問題はないでしょうね。

第2次試験の内容

第2次試験は主に3種類の試験があります。まずは、身長及び体重測定があり、試験当日に募集要項に満たしていない場合は、そもそも試験を受験する事ができません。そして、ボートレーサーの適性試験があり、操作適性、反応力、注意力、調整力、深視力、スポーツビジョン、心理判断など12科目で競艇選手として向いてるかどうかの適性を判断されます。また、第2次試験でも体力試験があり、全身持久力、筋持久力、筋力、瞬発力、敏捷性、柔軟性を計るためにそれぞれ、1500m走、開脚体前屈、乗艇姿勢、関節柔軟、上体おこし、腕立て伏せ、50m走、反復横とびの8科目を計測していきます。

この第2次試験でも、受験性の中でトップクラスの成績を残さないと合格は難しいと言わざるをえません。いずれの種目でも上位に入ることができる万能型の運動神経が求められます。一つの種目が突出しているよりも総合的なバランスが大事なようです。

第3次試験の内容

第3次試験が最終試験となります。第3次試験では、人物試験での面接、身体検査、適性検査の3つの試験があります。面接は受験生1人に対して試験官が2~4名ほどつき、面接回数は期によって違いますが2~4回あります。身体検査では、眼科、耳鼻咽喉科、外科、内科、泌尿器科で体の健康状態をしっかりと確認します。適性検査では、視覚、視野、音感、運動神経の適正を計っていきます。

この第3次試験が最終試験となっており、合格することで晴れてボートレーサー養成所に入学となります。

また、第2次試験と第3次試験は4泊5日の合宿で行われます。合宿中の態度や素行も審査の対象となっており受験生は気を抜くことができません。第2次試験の不合格者は合宿4日目の朝に解散となります。残った受験者で第3次試験を受けることになります。

養成所の訓練内容

ボートレーサー養成所 訓練内容

難関な第1次~第3次の試験を見事突破した入学した後は、日本一過酷と言われているボートレーサー養成所の訓練が待ちうけています。せっかく試験を突破して入学したのに、あまりの厳しさに耐えかねて退所してしまう人も少なくないくらい過酷と言われています。

このあたりの過酷さは、漫画「モンキーターン」を読むと序盤に分かりやすく描かれてありますので機会があれば読んでみて下さいね。

漫画 モンキーターン

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訓練内容の詳細

訓練内容は大きく分けて、「学科」「実技」「その他」の3つに分類されます。

  • 学科:関係法規、電気工学、内燃機関、材料学、整備学、流体力学、操縦学、気象学
  • 実技:整備実技、操縦実技
  • その他:徳育、整備士招聘訓練、ビジョントレーニング、選手招聘訓練、メンタルトレーニング、現地訓練

学科は約280時間、整備の実技は約550時間、操縦の実技は約950時間、その他は約140時間の時間割となっています。

そして訓練を受ける1年間での配分として、最も多いのが実技分野の操縦訓練となります。1年間という非常に短い期間内で全てのカリキュラムを終了させなくてはならないので、かなり詰まった内容となります。生徒は常に四六時中訓練をしているような状態となっています。

時期によって、「基礎訓練期」⇒「応用訓練期」⇒「実践訓練期」とそれぞれ養成訓練内容が変わっていきます。

基礎訓練期

入学から3か月間は、基礎の熟練とルールの理解深めていきます。操縦では、慣熟航走や基本旋回を中心の実技を行い、整備では、装着や計測やモーターの分解や組み立て等を行っていきます。

応用訓練期

入学してから4か月から7か月ほどの期間には、実践に向けてのステップアップのカリキュラムがメインの授業となります。操縦の実技では2~3艇での旋回やスタートを中心に行い、より実戦に近づけた訓練となります。整備の実技は、モーターの性能向上整備や基本的なプロペラ補修等を行い、こちらも実践に入るための訓練を実施していきます。

実践訓練期

入学して8か月過ぎから卒業までの間は、プロレーサーになる為の最終仕上げの期間となります。模擬レースなどの実践訓練に入るとともに、現役のレーサーや現役の整備士を呼び、より高度な技術指導を実施する訓練となります。また、リーグ戦や卒業記念競走もこの時期に行い同期内での優劣と順序を決めます。

進級試験と班別試験

厳しい入学試験を突破して、晴れてボートレーサー養成所に入所できたとしても、必ずプロのボートレーサーになれるわけではありません。何度かある進級試験を突破した上で、卒業基準を満たさなければ卒業することはできません。著しく成績が悪い場合は退学になってしまいます。その進級試験や卒業を満たす基準は下記のようになっています。

進級試験

進級試験はボートレーサー養成所に入学後に進級ができるかどうかを決める為に実施します。偶数期は8月、奇数期は2月に進級試験が行われます。そしてその結果、以下の成績の場合に養成所を退学となります。

進級試験において、全7科目中、60%未満の科目が3科目以上ある場合
総合成績において、学科・操縦・整備科目のいずれかが60%未満の場合

卒業試験

卒業してプロのボートレーサーになれるかどうかを判断する卒業試験もあります。偶数期なら2月、奇数期は8月に卒業試験が実施されます。その結果、以下の成績の場合に養成所を退学となります。

卒業試験において、全5科目中、60%未満の科目が3科目以上ある場合
総合成績が60%未満の場合

総合成績は直近2回の班別試験と進級試験を割合で合算した成績となります。

班別試験

班別試験は1年間の訓練の中で全4回が予定されています。課業の進捗状況を把握する為に実施される試験となります。偶数期は5,7,9,11月、奇数期は11,12,4,7月に行われます。その結果、以下の成績の場合に養成所を退学となります。

第1回及び第2回班別試験の得点率が20%に満たない場合
第3回及び第4回班別試験の得点率が20%に満たない場合

リーグ戦

リーグ戦は、同期の訓練生同士が養成所内で実際にレースを実施します。入学して8か月くらい経過後に実施されます。期にもよりますが大体8回ほどリーグ戦は開催されます。その結果、以下の成績の場合に養成所を退学となります。

リーグ戦において勝率が著しく低い場合や事故率が著しく高い場合

まとめ

競艇 ボートレーサー養成所

ボートレーサー養成所について、厳しい倍率の入所試験や、入所後の過酷な訓練についての詳細を記事にまとめていきましたが、いかがだったでしょうか。厳しい試験を突破してせっかく入所できても、その後にも何度も試験やレースがあり、過酷な訓練を1年間耐え抜いてようやくプロのボートレーサーとしてスタートできます。プロのボートレーサーといっても、1年間に何千万、何億も稼ぐA1レーサーから、生涯SGレースとは無縁のあんまり稼げないレーサーも存在します。つまりは、ボートレーサーというのは、半永久的にずっと競争社会が続いていくというかなりシビアな世界なのですね。その世界に耐えらえる強靭な精神力を鍛える為にも、ボートレーサー養成所はかなり厳しく生徒を教え鍛えていくのでしょう。

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